氧化鋅制造輪胎上起到起到促成助劑的效果，增快硫化進程，在配方中使用量約為1~5％。輪胎氧化鋅導熱性、熱容性是比較不錯的，汽車在行駛中促進輪胎散熱，增強輪胎熱穩定性，縮小輪胎行駛時積累的熱能造成無法散熱，進而延長輪胎的使用壽命。同時也增強行駛安全性。

氧化鋅是橡膠和輪胎工業重要的添加劑，也用作人造橡膠、合成橡膠及膠乳的硫化活性劑和補強劑以及著色劑，在工業生產中起了重要作用，那么氧化鋅是怎么生產的呢。

氧化鋅生產方式，主要分為水法和火法兩大種類。

一、水法，水法采用用酸、堿或碳酸氨溶液等，浸泡出了種種氧化鋅礦，含鋅煙塵等含鋅物料成分。經凈液除雜作用、積淀堿式碳酸鋅、枯燥、煅燒，最終制成氧化鋅。運用水法所產輪胎氧化鋅，又稱活性氧化鋅。前蘇聯， 德國及日本等國，均有出產，我國津、滬、川、黔等省市有產，但其產量甚少，未形成很大工業范圍。

二、火法，火法分為直接法和間接法兩種。直接法是將硫化鋅精礦，經沸騰焙燒，加碳質還原劑制團，到場韋氏爐。很高的溫度下， 鋅被還原，旋即被爐氣中的CO2及引入空氣的氧所氧化。經過冷卻后進入布袋室， 得制品氧化鋅。這種辦法也可用來處理檔次較低的氧化鋅礦，或種種含鋅殘渣，如平罐鋅渣、豎罐鋅渣等，出產等內氧化鋅。

除了工業生產中氧化鋅用這兩種方式生產，而且還有醫用氧化鋅等也大多采用這兩種辦法生產。相信通過介紹，大家會對氧化鋅生產方式會有一定了解。